0002 - Nr. 260 Ny stasjon Lillehammer, omlegging av Hamar-Ottabanen |
26.11.1952 |
|
|
1 |
0003 - Nr. 261 Lengdeprofil km. 181-183,5, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
2 |
0004 - Nr. 262 Lengdeprofil pel 5900-6115, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
3 |
0005 - Nr. 263 Lengdeprofil pel 5500-5700, parsell Hagafet-Lillehammer |
12.1.1954 |
|
|
4 |
0006 - Nr. 264 Lengdeprofil pel 5700-5900, parsell Hagafet-Lillehammer |
12.1.1954 |
|
|
5 |
0007 - Nr. 265 Linjekart km. 181-182, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
6 |
0008 - Nr. 266 Linjekart km. 182-183, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
7 |
0009 - Nr. 269 Linjekart pel 6000-6107, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
9 |
0010 - Nr. 270 Linjekart pel 5500-5600, parsell Hagafet-Lillehammer |
12.1.1954 |
|
|
10 |
0011 - Nr. 271 Linjekart pel 5600-5700, parsell Hagafet-Lillehammer |
12.1.1954 |
|
|
11 |
0012 - Nr. 273 Bru over Åretta pel 5632, parsell Hagafet-Lillehammer |
12.1.1954 |
|
|
12 |
0013 - Nr. 275 Vingnes hp pel 18140, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
13 |
0014 - Nr. 276 Lillehammer stasjon, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
14 |
0015 - Nr. 277 Omlegging av riksvei 90 ved Vingnes, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
15 |
0016 - Nr. 278 Omlegging av riksvei 153 pel 18208+3,9, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
16 |
0017 - Nr. 279 Undergang for riksvei 153 pel 18208+3,9, parsell Vingnes-Lillehammer |
12.1.1954 |
|
|
17 |
0018 - Nr. 280 Adkomstvei til Lillehammer stasjon, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
18 |
0019 - Nr. 281 Overgangsbru pel 5983+2 for vei til revegård og badestrand, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
19 |
0020 - Nr. 282 Overgangsbru 6007+5, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
20 |
0021 - Nr. 283 Undergang pel 6045+8, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
21 |
0022 - Nr. 284 Overgangsbru pel 6070+3, parsell Vingnes-Bæla |
12.1.1954 |
|
|
22 |
0023 - Nr. 285 Undergang pel 5855+7, parsell Hagafet-Lillehammer |
12.1.1954 |
|
|
23 |
0024 - Nr. 286 Veiomlegging pel 5822, parsell Hagafet-Lillehammer |
12.1.1954 |
|
|
24 |