Søk etter skanna arkiver
Nullstill
Søkeresultat

Søket ga 81 treff.

Visningsvalg:

Vestfoldarkivet


Pa 63 - Østlandske skibsassuranceforening

Forsikringsdokumentasjon, Havaridokumenter
L0003/0013 Havaridokumenter: Geysir 1871 Arkivet inneholder en omfattende serie som vedrører havarier. Dokumentasjonen er knyttet til hvert enkelt skip og ligger i mapper. Her finnes alle slags papirer som ble til som følge av et uhell: sjørettsdokumenter, sjøforklaringer, oversikter over omkostninger, arbeidslister for arbeiderne om bord, vaktlister, kvitteringer, telegrammer, rapporter, korrespondanse, takstdokumentasjon m.m. Serien er en rik kilde til kunnskap om skutene: redernes og skipsførernes navn, skutens størrelse, klasse, takst, byggeår, hvor og når ulykken fant sted samt ulykkens art. Det siste kunne være grunnstøting, kollisjon, totalforlis m.m. Et skip havarerte gjerne flere ganger, noe som gjør det nødvendig å sjekke under hvert år om man er ute etter opplysninger vedrørende et bestemt skip. Første side
L0003/0014 Havaridokumenter: Uller 1871 Arkivet inneholder en omfattende serie som vedrører havarier. Dokumentasjonen er knyttet til hvert enkelt skip og ligger i mapper. Her finnes alle slags papirer som ble til som følge av et uhell: sjørettsdokumenter, sjøforklaringer, oversikter over omkostninger, arbeidslister for arbeiderne om bord, vaktlister, kvitteringer, telegrammer, rapporter, korrespondanse, takstdokumentasjon m.m. Serien er en rik kilde til kunnskap om skutene: redernes og skipsførernes navn, skutens størrelse, klasse, takst, byggeår, hvor og når ulykken fant sted samt ulykkens art. Det siste kunne være grunnstøting, kollisjon, totalforlis m.m. Et skip havarerte gjerne flere ganger, noe som gjør det nødvendig å sjekke under hvert år om man er ute etter opplysninger vedrørende et bestemt skip. Første side
L0003/0015 Havaridokumenter: Harmoni 1872 Arkivet inneholder en omfattende serie som vedrører havarier. Dokumentasjonen er knyttet til hvert enkelt skip og ligger i mapper. Her finnes alle slags papirer som ble til som følge av et uhell: sjørettsdokumenter, sjøforklaringer, oversikter over omkostninger, arbeidslister for arbeiderne om bord, vaktlister, kvitteringer, telegrammer, rapporter, korrespondanse, takstdokumentasjon m.m. Serien er en rik kilde til kunnskap om skutene: redernes og skipsførernes navn, skutens størrelse, klasse, takst, byggeår, hvor og når ulykken fant sted samt ulykkens art. Det siste kunne være grunnstøting, kollisjon, totalforlis m.m. Et skip havarerte gjerne flere ganger, noe som gjør det nødvendig å sjekke under hvert år om man er ute etter opplysninger vedrørende et bestemt skip. Første side
L0003/0016 Havaridokumenter: Søndeled 1872 Arkivet inneholder en omfattende serie som vedrører havarier. Dokumentasjonen er knyttet til hvert enkelt skip og ligger i mapper. Her finnes alle slags papirer som ble til som følge av et uhell: sjørettsdokumenter, sjøforklaringer, oversikter over omkostninger, arbeidslister for arbeiderne om bord, vaktlister, kvitteringer, telegrammer, rapporter, korrespondanse, takstdokumentasjon m.m. Serien er en rik kilde til kunnskap om skutene: redernes og skipsførernes navn, skutens størrelse, klasse, takst, byggeår, hvor og når ulykken fant sted samt ulykkens art. Det siste kunne være grunnstøting, kollisjon, totalforlis m.m. Et skip havarerte gjerne flere ganger, noe som gjør det nødvendig å sjekke under hvert år om man er ute etter opplysninger vedrørende et bestemt skip. Første side
L0003/0017 Havaridokumenter: Elgen 1872 Arkivet inneholder en omfattende serie som vedrører havarier. Dokumentasjonen er knyttet til hvert enkelt skip og ligger i mapper. Her finnes alle slags papirer som ble til som følge av et uhell: sjørettsdokumenter, sjøforklaringer, oversikter over omkostninger, arbeidslister for arbeiderne om bord, vaktlister, kvitteringer, telegrammer, rapporter, korrespondanse, takstdokumentasjon m.m. Serien er en rik kilde til kunnskap om skutene: redernes og skipsførernes navn, skutens størrelse, klasse, takst, byggeår, hvor og når ulykken fant sted samt ulykkens art. Det siste kunne være grunnstøting, kollisjon, totalforlis m.m. Et skip havarerte gjerne flere ganger, noe som gjør det nødvendig å sjekke under hvert år om man er ute etter opplysninger vedrørende et bestemt skip. Første side
L0003/0018 Havaridokumenter: Eidsvold 1872 Arkivet inneholder en omfattende serie som vedrører havarier. Dokumentasjonen er knyttet til hvert enkelt skip og ligger i mapper. Her finnes alle slags papirer som ble til som følge av et uhell: sjørettsdokumenter, sjøforklaringer, oversikter over omkostninger, arbeidslister for arbeiderne om bord, vaktlister, kvitteringer, telegrammer, rapporter, korrespondanse, takstdokumentasjon m.m. Serien er en rik kilde til kunnskap om skutene: redernes og skipsførernes navn, skutens størrelse, klasse, takst, byggeår, hvor og når ulykken fant sted samt ulykkens art. Det siste kunne være grunnstøting, kollisjon, totalforlis m.m. Et skip havarerte gjerne flere ganger, noe som gjør det nødvendig å sjekke under hvert år om man er ute etter opplysninger vedrørende et bestemt skip. Første side
L0003/0019 Havaridokumenter: Industri 1872 Arkivet inneholder en omfattende serie som vedrører havarier. Dokumentasjonen er knyttet til hvert enkelt skip og ligger i mapper. Her finnes alle slags papirer som ble til som følge av et uhell: sjørettsdokumenter, sjøforklaringer, oversikter over omkostninger, arbeidslister for arbeiderne om bord, vaktlister, kvitteringer, telegrammer, rapporter, korrespondanse, takstdokumentasjon m.m. Serien er en rik kilde til kunnskap om skutene: redernes og skipsførernes navn, skutens størrelse, klasse, takst, byggeår, hvor og når ulykken fant sted samt ulykkens art. Det siste kunne være grunnstøting, kollisjon, totalforlis m.m. Et skip havarerte gjerne flere ganger, noe som gjør det nødvendig å sjekke under hvert år om man er ute etter opplysninger vedrørende et bestemt skip. Første side
L0003/0020 Havaridokumenter: Dagmar 1872 Arkivet inneholder en omfattende serie som vedrører havarier. Dokumentasjonen er knyttet til hvert enkelt skip og ligger i mapper. Her finnes alle slags papirer som ble til som følge av et uhell: sjørettsdokumenter, sjøforklaringer, oversikter over omkostninger, arbeidslister for arbeiderne om bord, vaktlister, kvitteringer, telegrammer, rapporter, korrespondanse, takstdokumentasjon m.m. Serien er en rik kilde til kunnskap om skutene: redernes og skipsførernes navn, skutens størrelse, klasse, takst, byggeår, hvor og når ulykken fant sted samt ulykkens art. Det siste kunne være grunnstøting, kollisjon, totalforlis m.m. Et skip havarerte gjerne flere ganger, noe som gjør det nødvendig å sjekke under hvert år om man er ute etter opplysninger vedrørende et bestemt skip. Første side
L0003/0021 Havaridokumenter: Europa 1872 Arkivet inneholder en omfattende serie som vedrører havarier. Dokumentasjonen er knyttet til hvert enkelt skip og ligger i mapper. Her finnes alle slags papirer som ble til som følge av et uhell: sjørettsdokumenter, sjøforklaringer, oversikter over omkostninger, arbeidslister for arbeiderne om bord, vaktlister, kvitteringer, telegrammer, rapporter, korrespondanse, takstdokumentasjon m.m. Serien er en rik kilde til kunnskap om skutene: redernes og skipsførernes navn, skutens størrelse, klasse, takst, byggeår, hvor og når ulykken fant sted samt ulykkens art. Det siste kunne være grunnstøting, kollisjon, totalforlis m.m. Et skip havarerte gjerne flere ganger, noe som gjør det nødvendig å sjekke under hvert år om man er ute etter opplysninger vedrørende et bestemt skip. Første side
L0003/0022 Havaridokumenter: Erna 1872 Arkivet inneholder en omfattende serie som vedrører havarier. Dokumentasjonen er knyttet til hvert enkelt skip og ligger i mapper. Her finnes alle slags papirer som ble til som følge av et uhell: sjørettsdokumenter, sjøforklaringer, oversikter over omkostninger, arbeidslister for arbeiderne om bord, vaktlister, kvitteringer, telegrammer, rapporter, korrespondanse, takstdokumentasjon m.m. Serien er en rik kilde til kunnskap om skutene: redernes og skipsførernes navn, skutens størrelse, klasse, takst, byggeår, hvor og når ulykken fant sted samt ulykkens art. Det siste kunne være grunnstøting, kollisjon, totalforlis m.m. Et skip havarerte gjerne flere ganger, noe som gjør det nødvendig å sjekke under hvert år om man er ute etter opplysninger vedrørende et bestemt skip. Første side
L0003/0023 Havaridokumenter: Auguste 1872 Arkivet inneholder en omfattende serie som vedrører havarier. Dokumentasjonen er knyttet til hvert enkelt skip og ligger i mapper. Her finnes alle slags papirer som ble til som følge av et uhell: sjørettsdokumenter, sjøforklaringer, oversikter over omkostninger, arbeidslister for arbeiderne om bord, vaktlister, kvitteringer, telegrammer, rapporter, korrespondanse, takstdokumentasjon m.m. Serien er en rik kilde til kunnskap om skutene: redernes og skipsførernes navn, skutens størrelse, klasse, takst, byggeår, hvor og når ulykken fant sted samt ulykkens art. Det siste kunne være grunnstøting, kollisjon, totalforlis m.m. Et skip havarerte gjerne flere ganger, noe som gjør det nødvendig å sjekke under hvert år om man er ute etter opplysninger vedrørende et bestemt skip. Første side

Jarlsberg og Laurvigs amts landbruksskole

ELEVPROTOKOLL
L0001 Elevprotokoll 1848 - 1860 Digitalisert av Slekt og Data Vestfold Første side

Vestfold fylkeskommune. Fylkestinget

Møtebøker fylkestinget, Register til fylkestingsforhandlingene
L0001 Register for fylkestingsforhandlinger 1838 - 1900 Første side
L0002 Register for fylkestingsforhandlinger 1901 - 1938 Første side
L0003 Register for fylkestingsforhandlinger 1939 - 1948 Første side
Møtebøker fylkestinget, Fylkestingsforhandlinger, Fylkestingsforhandlinger - trykte og innbundne
L0001 Fylkestingsforhandlinger 1839 Første side
L0001 Fylkestingsforhandlinger 1840 Første side

Pa 258 - N. Bugge AS

Saksarkiv sideordnede system, Korrespondanse - Hvalfangst- og rederisaker
L0001/0001 Lisensavtaler og korrespondanse med Britiske myndigheter : The Crown Agents for the Colonies 1911 - 1920 Korrespondanse mellom N. Bugge, de sentrale myndighetene i London og guvernøren på Falklandsøyene. Inneholder dokumentene nominert til Norges dokumentarv. Et utvalg er digitalisert. Første side
L0001/0002 Lisensavtaler og korrespondanse med Britiske myndigheter : The Under Secretary of State, Colonial Office 1912 - 1920 Korrespondanse mellom N. Bugge, de sentrale myndighetene i London og guvernøren på Falklandsøyene. Inneholder dokumentene nominert til Norges dokumentarv. Et utvalg er digitalisert. Første side
L0001/0003 Lisensavtaler og korrespondanse med Britiske myndigheter : The Office of the Colonial Secretary, Stanley, Falkland Island 1911 - 1920 Korrespondanse mellom N. Bugge, de sentrale myndighetene i London og guvernøren på Falklandsøyene. Inneholder dokumentene nominert til Norges dokumentarv. Et utvalg er digitalisert. Første side

Pa 774 - Falch, Søren

Kartotek over kirker i Norge
L0001 A - H 1945 - 1950 Rett etter andre verdenskrig kartla den kirkeinteresserte ingeniøren Søren Johan Falch fra Lier alle landets kirker. http://www.vestfoldmuseene.no/vestfoldarkivet/soren-falchs-kirkesamling/ Første side
L0002 I - R 1945 - 1950 Rett etter andre verdenskrig kartla den kirkeinteresserte ingeniøren Søren Johan Falch fra Lier alle landets kirker. http://www.vestfoldmuseene.no/vestfoldarkivet/soren-falchs-kirkesamling/ Første side
L0003 S - Å 1945 - 1950 Rett etter andre verdenskrig kartla den kirkeinteresserte ingeniøren Søren Johan Falch fra Lier alle landets kirker. http://www.vestfoldmuseene.no/vestfoldarkivet/soren-falchs-kirkesamling/ Første side

Pa 1003 - Harboe - Ree, Anders

Dagbok
L0001 Dagbok 1906 Anders Harboe-Ree var født i 1881 på gården Store-Ree på Stange. Harboe-Ree reiste tidlig til sjøs, og ble allerede kaptein i begynnelsen av 20-årene. Han var på flere ekspedisjoner i Sydishavet. Særlig en ekspedisjon ble dramatisk, da hvalfangstbåten Cathrine forliste ved de franske Crozet-øyene. 14 mann og en skipshund berget seg i land, og besetningen tilbrakte flere uker i et provisorisk skur i et av verdens mest værharde områder. Mot slutten av januar dro kaptein Harboe-Ree og to av mannskapet avgårde i en livbåt de hadde berget, i retning Australia (6000 km.). De ble etterhvert plukket opp av en tysk skonnert, og tatt med til Australia. Kort tid etter ble øvrig mannskap på Crozet hentet. Anders Harboe-Ree skrev dagbok under denne dramatiske turen, og mirakuløst nok, er dagboken intakt. Kapteinen illustrerte også dagboken med tegninger (kulørte) fra livet ombord. Harboe-Ree foretok også senere ekspedisjoner til Sydishavet. Anders Harboe-Ree døde på Lillehammer i 1959. Første side
Fotografier
L0001 Fotoalbum fra Crozet 1906 Anders Harboe-Ree var født i 1881 på gården Store-Ree på Stange. Harboe-Ree reiste tidlig til sjøs, og ble allerede kaptein i begynnelsen av 20-årene. Han var på flere ekspedisjoner i Sydishavet. Særlig en ekspedisjon ble dramatisk, da hvalfangstbåten Cathrine forliste ved de franske Crozet-øyene. 14 mann og en skipshund berget seg i land, og besetningen tilbrakte flere uker i et provisorisk skur i et av verdens mest værharde områder. Mot slutten av januar dro kaptein Harboe-Ree og to av mannskapet avgårde i en livbåt de hadde berget, i retning Australia (6000 km.). De ble etterhvert plukket opp av en tysk skonnert, og tatt med til Australia. Kort tid etter ble øvrig mannskap på Crozet hentet. Anders Harboe-Ree skrev dagbok under denne dramatiske turen, og mirakuløst nok, er dagboken intakt. Kapteinen illustrerte også dagboken med tegninger (kulørte) fra livet ombord. Harboe-Ree foretok også senere ekspedisjoner til Sydishavet. Anders Harboe-Ree døde på Lillehammer i 1959. Første side

Pa 1426 - Vestfos Cellulosefabrik

Styrende organer, Styret, Styreprotokoller
L0001 Styreprotokoll 1886 - 1897 Første side
L0002 Styreprotokoll 1897 - 1901 Første side
L0003 Styreprotokoll 1901 - 1921 Første side

Skipsjournaler. Hvalfangstmuseet

Skipsjournaler
L0146 Thor Junior, D/S, hvalfanger, Sandefjord 1930 - 1931 Journalen er er ved kgl. resolusjon av 1 oktober 1926, utferdiget ihenhold til sjøfartslovens §35, påbudt på ethvert etter §35. På ethvert skib i utenriks fart. Ført i pennen av Martin Arntsen for Thor Jr. 200.85 brutto tonn, net 66.89 tidsrom 18 september 1930 tom 10 mai 1931 Første side

Feen, Anders Olsen

Andre utskilte arkivdeler
L0001 Navigasjonsbok for Anders Olsen Feen 1807 - 1809 Anders Olsen Feen var matros og født 1783 i Stokke. Han giftet seg 1804 med Marie Christensdatter fra Vestre Wahr, og tre år senere mønstret han på handelsfartøyet "Fortuna". Skipet ble oppbragt av engelskmennene og mannskapet tatt i arrest og ført til Portsmouth. Olsen satt i fangenskap om bord på prisonskipet "Haabet" i to år, fra august 1807 til desember 1809. I navigasjonsboken han skrev under fangenskapet, står det at han ble undervist og utlært av Nicolay Gundersen (M?) fra Christiania. Olsen kom seg velberget hjem, men døde i 1819, få år etter sin hjemkomst. Første side

Foyn, Svend. Kommandørkaptein og reder

Svend Foyns dagbok
L0001 Dagbok 1862 - 1883 Svend Foyn (1809–1894) fra Tønsberg var blant den industrielle revolusjonens pionerer i Norge og foregangsmann innen den tekniske utviklingen av moderne metoder for hvalfangsten. Dagboken ble i 2012 er en del av Norges dokumentarv. Første side