Søk etter skanna arkiver

Oppbevaringssted

Arkiv

Arkivreferanse

Fylke

Kommune (1947-inndeling)

F.o.m år

T.o.m år

Emneknagger

Fritekstsøk

Nullstill

Velg et annet søk

Søkeresultat

Søket ga 6408 treff.

Visningsvalg:

IKA Møre og Romsdal

IKAM/P-00088: Voldnes Skipsverft AS

T: Teikningar
Ta: Teikningar og korrespondanse nybygg
Taf: Generalarrangement

L0001	Generalarrangement	1986	Sølvbas var bygg nr.40. Standby/redningsbåt på 1310 tonn (grt). Lengde 61,50 meter, bredde på 11,50 meter og dybde i riss hoveddekk 5,50 meter. Bygget for KS AS Sølvbas, Fosnavåg. Voldnes Skipsverft, etablert i 1962 i Fosnavåg, utviklet seg til en hjørnesteinsbedrift med opptil 130 ansatte i storhetstiden på 60- og 70-tallet. Verftet var blant de første i Norge som kunne bygge komplette båter under tak og leverte flere banebrytende fartøy, inkludert Norges første norskbygde supplybåt i 1972 og den første standby-båten for Nordsjøen i 1980. Til tross for markedsnedgang på 80-tallet, fortsatte Voldnes-anlegget med produksjon og gjennomgikk moderniseringer på 90-tallet. Flere av verftets båter fra 60- og 70-tallet er fortsatt i drift globalt, noe som understreker produktkvaliteten. Mer informasjon er tilgjengelig fra Voldnes Skipsverft.	Første side
L0001	Generalarrangement	1986	West Plower var bygg nr.42. Standby/redningsbåt på 930 tonn (grt). Lengde 58,69 meter, bredde på 11,50 meter og dybde i riss hoveddekk 5,50 meter. Bygget for Peder Smedvig A/S, Supply Ships Stavanger. Voldnes Skipsverft, etablert i 1962 i Fosnavåg, utviklet seg til en hjørnesteinsbedrift med opptil 130 ansatte i storhetstiden på 60- og 70-tallet. Verftet var blant de første i Norge som kunne bygge komplette båter under tak og leverte flere banebrytende fartøy, inkludert Norges første norskbygde supplybåt i 1972 og den første standby-båten for Nordsjøen i 1980. Til tross for markedsnedgang på 80-tallet, fortsatte Voldnes-anlegget med produksjon og gjennomgikk moderniseringer på 90-tallet. Flere av verftets båter fra 60- og 70-tallet er fortsatt i drift globalt, noe som understreker produktkvaliteten. Mer informasjon er tilgjengelig fra Voldnes Skipsverft.	Første side
L0001	Generalarrangement	1987	Kjelsvik var bygg nr.49. Tråler på 90 fot. Lengde 27,40 meter, bredde på 8 meter og dybde i riss hoveddekk 3,85 meter. Bygget for Magne Ellingsen. Voldnes Skipsverft, etablert i 1962 i Fosnavåg, utviklet seg til en hjørnesteinsbedrift med opptil 130 ansatte i storhetstiden på 60- og 70-tallet. Verftet var blant de første i Norge som kunne bygge komplette båter under tak og leverte flere banebrytende fartøy, inkludert Norges første norskbygde supplybåt i 1972 og den første standby-båten for Nordsjøen i 1980. Til tross for markedsnedgang på 80-tallet, fortsatte Voldnes-anlegget med produksjon og gjennomgikk moderniseringer på 90-tallet. Flere av verftets båter fra 60- og 70-tallet er fortsatt i drift globalt, noe som understreker produktkvaliteten. Mer informasjon er tilgjengelig fra Voldnes Skipsverft.	Første side
L0001	Generalarrangement	1997	Olga Nergård var bygg nr.54. Brønnbåt med 630 kubikks motor. Lengde 40,80 meter, bredde på 9,50 meter og dybde i riss 5 meter. Bygget for Senja Bulk A/S. A. Nergård AS, Senja. Voldnes Skipsverft, etablert i 1962 i Fosnavåg, utviklet seg til en hjørnesteinsbedrift med opptil 130 ansatte i storhetstiden på 60- og 70-tallet. Verftet var blant de første i Norge som kunne bygge komplette båter under tak og leverte flere banebrytende fartøy, inkludert Norges første norskbygde supplybåt i 1972 og den første standby-båten for Nordsjøen i 1980. Til tross for markedsnedgang på 80-tallet, fortsatte Voldnes-anlegget med produksjon og gjennomgikk moderniseringer på 90-tallet. Flere av verftets båter fra 60- og 70-tallet er fortsatt i drift globalt, noe som understreker produktkvaliteten. Mer informasjon er tilgjengelig fra Voldnes Skipsverft.	Første side
L0001	Generalarrangement		Karina var bygg nr.16 og var en reketråler på 441 tonn (grt) med fryserom 680 kubikk. Lengde 47,50 meter, bredde på 10 meter og dybde i riss fra hoveddekk på 4,35 meter. Reder var Tryggvi Laxafoss, Klaksvik Færøyene. Voldnes Skipsverft, etablert i 1962 i Fosnavåg, utviklet seg til en hjørnesteinsbedrift med opptil 130 ansatte i storhetstiden på 60- og 70-tallet. Verftet var blant de første i Norge som kunne bygge komplette båter under tak og leverte flere banebrytende fartøy, inkludert Norges første norskbygde supplybåt i 1972 og den første standby-båten for Nordsjøen i 1980. Til tross for markedsnedgang på 80-tallet, fortsatte Voldnes-anlegget med produksjon og gjennomgikk moderniseringer på 90-tallet. Flere av verftets båter fra 60- og 70-tallet er fortsatt i drift globalt, noe som understreker produktkvaliteten. Mer informasjon er tilgjengelig fra Voldnes Skipsverft.	Første side
L0001	Generalarrangement		Skarven var bygg nr.37. Dykkerfartøy på 45 fot. Lengde 13,40 meter, bredde på 3,80 meter og dybde i riss 1,8 meter. Bygget for Statens Dykkerskole, Laksevåg. Voldnes Skipsverft, etablert i 1962 i Fosnavåg, utviklet seg til en hjørnesteinsbedrift med opptil 130 ansatte i storhetstiden på 60- og 70-tallet. Verftet var blant de første i Norge som kunne bygge komplette båter under tak og leverte flere banebrytende fartøy, inkludert Norges første norskbygde supplybåt i 1972 og den første standby-båten for Nordsjøen i 1980. Til tross for markedsnedgang på 80-tallet, fortsatte Voldnes-anlegget med produksjon og gjennomgikk moderniseringer på 90-tallet. Flere av verftets båter fra 60- og 70-tallet er fortsatt i drift globalt, noe som understreker produktkvaliteten. Mer informasjon er tilgjengelig fra Voldnes Skipsverft.	Første side

IKAM/P-00090: A.M. Liaaen

T: Tegningsarkiv
Tb: Tegninger til skip
Tba: Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted (register i Taa:1), 1901 - 1946

L0010	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1903	Leif Erikson var en fiskebåt på 39 brt som ble levert til Rederiet Hans W. Friis, Ålesund. Dette var bygg nr: 1. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0011	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1903	Ægir var en fiskebåt på 69 brt. som ble levert til rederiet Ingebrigt Walderhaug i Fosnavåg. Dette var bygg nr: 2. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0011	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1904	Terje Vigen var en fiskebåt på 68 brt. som ble levert til rederiet A/S L. Madsen, Borgund. Dette var bygg nr: 4. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0011	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1904	Vaksdal var en fiskebåt. Brt. : ukjent. Byggeår 1904. Dampbåt for hr P. Juls Sandvig. Dette var bygg nr: 7. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0011	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1904	Søkelven vart brukt til frakt av handelsreisende. Brt.: Ukjent. Eigd av Hans Tynes (Rasmusgarden), O. B. Nielsen Blindheim begge Sykkylven og B. A. Løvold , Eidsdal. Bygg nr.: 8. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0011	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1906	Arthur var en fiskebåt. Brt.: 60. Bygget i 1906. Reder var O.J.Johansen, Trondheim. Bygg nr.: 10. Bygg 10 og 11 er identiske. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0011	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1906	Bjarne var en fiskebåt. Brt.: 60. Bygget i 1906. Reder var Knut Larsen, Ålesund. Bygg nr.: 11. Bygg 10 og 11 er identiske. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0012	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1906	Båt nr. 15 og 16 (Arne og Erkna). 60 brt. Rederi Mogstad & Co., Ålesund. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0012	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1906	Båt nr. 15 og 16 (Arne og Erkna). 59 brt. Rederi Mogstad & Co., Ålesund. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaenn Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0012	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1907	Isafold var en fiskebåt. Brt.: 107. Båten var 93,5 m x 19,4 m x 9,0 m. Motor: 2cyl. Comp., 145 iHK. Bygget i 1907. Rederi var Henning Friis, Ålesund. Bygg nr.: 13. Båthistorikk: 1907: Mai: Levert som ISAFOLD for Henning Friis, Ålesund 1910: Solgt til A/S Trondhjems Lægterkompagni (Emil Tønnesen), Trondhjem 1913: 03.01.: Sank på Kvernskjær. Berget og reparert. 1914: 01.08.: Rekvirert av Kgl. Norske Marine (Agdenes Befestninger) 1915: 15.11.: Returnert eier 1916: Solgt til A/S Isafold (Nicolay Volkmar), Kristiansund 1920: (M-22-K) 1923: Overtatt av Kristiansunds Sparebank, Kristiansund 1923: Solgt til O. Metusalemsson, Reykjavik, Isl. 1927: Solgt til Metusalem Johansson, Reykjavik, Isl. 1930: 01.05.: Solgt til H/f Armann, Reykjavik, Isl. Omdøpt ARMANN 1932: Solgt til H/f Fylkin, Reykjavik, Isl. 1946: Solgt til Thorsteinn J. Eyfirđinger, Reykjavik, Isl. 1956: 01.05.: Solgt til Stefan S. Franklin, Reykjavik, Isl. 1957: 02.05.: Solgt for hogging. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0012	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1907	Båt nummer 14. Tegning 25.01.1907. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0012	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1908	Bygg nr. 17. Fiskebåt 70 brt., Rederi Peder Brevig, Ålesund. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0012	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1908	Bygg nr. 19, Fiskebåt (tråler) på 112 brt. Lengde 93 fot. Bredde 19 fot. 200 hestekrefter og fart ca. 10 mil i timen. Rederi P. Godø og E. Tonning, Ålesund. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0012	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted		Bygg nr. 18. Fiskebåt. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0013	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1911	Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils Båt nr. 20. Bygget i 1911. Tilhørende Statens Havnevæsen. A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0013	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1911 - 1913	Bygg nr. 21 og 22. Båtene Torgeir og Torbjørn. Bygget i 1911-1913. Lengde 82 fot, bredde 18 fot. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0013	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1911 - 1913	Bygg nr. 21 og 22. Båtene Torgeir og Torbjørn. Bygget i 1911-1913. Lengde 82 fot, bredde 18 fot. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0013	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1912	Bygg nr., 23. Lengde 94 fot og bredde 19 fot. Bygget for reder Hrr. Brødrene Bang, Ålesund. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0013	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1912	Bygg nr., 25. Bredde 139 fot og bredde 23 fot. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0013	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1913	Bygg nr., 24. Lengde 82 fot og bredde 18 fot. Bygget i 1912-1913 for rederi A7S Lauritz Madson, Ålesund. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0014	Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted	1915	Bygg nr., 26 og 27. Båtene Kirkholm og Rosholmen. 143 bruttotonn. Levert til Aalesunds Fiskeriselskap A/S, Ålesund. Aalesunds Mekaniske Verksted ble stiftet 8. mars 1898, og overtatt av Liaaen i 1927. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaenn Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side

T: Tegningsarkiv
Tb: Tegninger til skip
Tbb: Tegninger AML (register i Taa:1 og Taa:2)

L0030	Tegninger AML	1935	Juvel var bygg nr.79. Dieseldrevet havfiskefartøy. Lengde 31,40 meter, bredde på 5,7 meter og dybde i riss 3,20 meter. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var . A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0040	Tegninger AML	1938	Jøkul var bygg nr. 80. Dieseldrevet havfiskefartøy. Lengde 32,97 meter, bredde på 6 meter og dybde i riss 3,20 meter. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniskeverksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side

T: Tegningsarkiv
Tb: Tegninger til skip
Tbc: Nybygg AML (register i Taa:1)

L0002	Nybygg AML	1939	Anders Liaaen var bygg nr. 82. Dieseldrevet Havfiskefartøy. Lengde 40,93 meter, bredde på 6,80 meter og dybde 3,7 meter. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0002	Nybygg AML	1942	Smaragd var bygg nr. 83. Dieseldrevet Havfiskefartøy. Lengde 40,93 meter, bredde på 6,80 meter og dybde 3,7 meter. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniskeverksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side

T: Tegningsarkiv
Tb: Tegninger til skip
Tbd: Diverse skipstegninger A1-format (register i Taa: 5, Taa: 6 og Taa: 7)

L0001	Diverse skipstegninger	1948	Flømann var bygg nr. 84. Havfiskefartøy. Lengde 40,88 meter, bredde på 6,80 meter og dybde 3,7 meter. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0001	Diverse skipstegninger	1948	Polaris var bygg nr. 86. Fangstfartøy. Lengde 45,30 meter, bredde på 7,80 meter og dybde 4 meter. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0001	Diverse skipstegninger	1950	Brannsprøyta var bygg nr. 87. Lengde 20 meter, bredde på 5 meter og dybde 2,8 meter. Bygget for Aalesund kommune. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0005	Diverse skipstegninger	1951	Ole Solbjørg var bygg nr. 85. Lengde 40,88 meter, bredde på 6,80 meter og dybde 3,75 meter. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0009	Diverse skipstegninger	1952	Longva var bygg nr. 89. Lengde 24 meter, bredde på 6,30 meter og dybde i riss 3,2 meter. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side
L0013	Diverse skipstegninger	1953	Bryteren var bygg nr. 88. Isbryter/bugserbåt. Lengde 25,85 meter, bredde på 6,80 meter og dybde i riss 3,60 meter. Ysteneset Skibsværft var trolig det opprinnelige navnet brukt av gründeren Nils A.Liaaen fra 1861. Andre generasjon tok i bruk Skibsbyggermester A.M.Liaaen fra 1890-talet. Ca. 1900 var A.M.Liaaen skibsværft og mekaniske verksted brukt. Etter kjøpet av anlegget på Kvennaneset (Aalesund Mekaniske Verksted) i 1927 ble A.M.Liaaen skibsverfter og mekaniske verksteder brukt - frem til 1944 da Adolf H. og Nils J. Liaaen ble eiere. I 1967 ble selskapet omdannet til aksjeselskap - og ble fra da av hetende A.M.Liaaen. I 1988 ble Liaaen Maskin AS og Liaaen Verft AS skildt ut som egne firma. I 2007 ble navnet endret til Liaaen Eiendom AS. I 2010 skiftet morselskapet Liaaen Industrier navn til A.M.Liaaen AS.	Første side

Museene i Sør-Trøndelag

MIST/-: Sverresborg Trøndelag Folkemuseum

-		1700 - 1930	"Trondhjems Seilskibsflaate" - et register som omfatter tidsperioden fra tidlig 1700-tall til tidlig 1900-tall. Registeret er basert på kilder i diverse arkiver fra Trondhjems handelshus, muligens også Statsarkivet i Trondheim, samt fotografier og avisutklipp. Det er utarbeidet av Petter Andreas Gaustad d.e. (1872-1962), trolig på 1930-tallet, og inngår i arkivet etter Trondhjems Sjøfartsmuseum (nå Sverresborg Trøndelag Folkemuseum).	Første side	Innhold

Oslo byarkiv

OBA/A-20074: Oslo havnevesen

Fa: Havnejournaler
Fac: Utenlandsk bryggejournal

L0055	Utenriks bryggejournal	1941	Første side
L0056	Utenriks bryggejournal	1942	Første side
L0057	Utenriks bryggejournal	1943	Første side
L0058	Utenriks bryggejournal	1944	Første side
L0059	Utenriks bryggejournal	1945	Første side

Fa: Havnejournaler
Fad: Innenlandsk bryggejournal

L0053	Innenriks bryggejournal	1941	Første side
L0054	Innenriks bryggejournal	1942	Første side
L0055	Innenriks bryggejournal	1943	Første side
L0056	Innenriks bryggejournal	1944	Første side
L0057	Innenriks bryggejournal	1945	Første side

Statsarkivet i Trondheim

AV/SAT-A-5121: Sjøinnrulleringen - Trondhjemske distrikt

01: Utskrivningsvesnet Sjøutskrivningen

L0034/0001	--: Annotasjonsrulle for Kristiansund krets	1860 - 1868	Register i L0034/0002	Første side

Telemark museum

TEMU/TGM-A-1212: Blehr/ Kjellestad

B: Kopibøker

L0001	Copiebog	1799 - 1806		Første side	Innhold

1. verdenskrig
2. verdenskrig
22. juli 2011
Adopsjon
Adressebøker
Afrika
Alexander L. Kielland-ulykken
Almanakker og kalendere
Amerikabrev
Amt og fylker
Andre manntall
Antarktis
Arbeidsformidling
Arbeidstilsyn
Arkeologi
Arkivdagen 2021
Arkivdagen 2023
Arkivdagen 2024
Arkivverkets avskriftssamlinger
Arkivverkets vårslipp 2010-2015
Arkivverkets vårslipp 2020
Arkivverkets vårslipp 2021
Arkivverkets vårslipp 2024
Arktis
Asia
Auksjon
AV lesesaler
Aviser, ukeblader, presse
Bankvesen
Barnevern
Bedriftsarkiver
Bergens Museum 200 år
Bergverk og gruvedrift
Bibliotekvesen
Biler og motorvogner
Birk og grevskap
Bistand
Borgerlige vielser
Borgerskap
Brann- og feiervesen
Branntakster
Brev og korrespondanse
Bruksstatistikk
Byregnskap
Bøker, trykksaker, publikasjoner
Båter og skip
Canada
Dagbøker
Danmark
Dans
Dansk-norske arkivavtaler
Dansk-norske sentralinstitusjoner
Debatt
Den nordiske sjuårskrigen
Den store nordiske krig
Departementene
Det sentrale ektepaktregisteret
Digitalisering 2023 for fanger.no
Dikt og poesi
Diplomer
Dissentere
Dommere og skrivere
Død og begravelse
Dødsfallsprotokoller og dødsfallsregister
Edruskapsvern
Eidsvoll 1814
Eidsvollsmenn
Eiendom
Ekstrarett
Ekstraskatten 1711 (skoskatten)
Ekstraskatten 1762
Elektrisitet og kraftindustri
Emigrantskipet Restauration
Emigrasjon og flytting
Etnografi
Etterretning og spionasje
Eventyr
Fabrikker
Fanger
Fattigvesen
Finland
Firmaregister
Fiskeri
Flyktninger
Fogdenes manntall 1663-1666
Fogderegnskap
Fogderier
Folkedrakter og bunader
Folkeminne og tradisjon
Folkemord
Folkeopplysning
Folkeregister
Folketellingen 1801
Folketellingen 1825
Folketellingen 1950
Folketellinger
Fond
Foredrag
Forfattere
Forliksvesen
Forlovelse, lysning og ekteskap
Formannskap og kommunestyre
Formueskatten 1789
Formynderi
Forsikring og assuranse
Forskning og vitenskap
Forsvaret
Fotografier
Fragmenter
Friluftsliv
Fulltekstavskrifter
Fyrvesen
Fødsel og dåp
Fødselsmeldinger
Fødselsregister
Genealogi og slektsgransking
Genealogiske samlinger
Glassverk
Grunnboksblader
Grønland
Gåter og ordspråk
Handel
Havnevesen
Helse og omsorg
Helsevesen
Hjemstavnsprotokoller
Holocaust
Homofili og skeiv historie
Hovedregister ved overgang til elektronisk folkeregister
Hus og bygninger
Husdyrhold og beite
Høyesterett etter 1814
Håndverk
Idrett
Ikke-katalogisert arkivenhet
Industri
Innvandring
Institusjoner under departementene
Institusjonsarkiver
Intervjuer
Island
Jakt og innlandsfiske
Jernbane
Jernverk
Jordbruk
Jordebøker
Jordmor
Jordskifte
Journaler
Journalregister
Kallsbøker
Kart og tegninger
Kataloger og andre hjelpemidler til fremfinning
Kirkebøker
Kirken
Kirker og kirkegårder
Kirkestoler
Kjøtt- og næringsmiddelkontroll
Klima og miljøvern
Klær
Kobberverk
Kommunal kirkeforvaltning
Kommunal nærings- og ressursforvaltning
Kommunal næringsdrift
Kommunal rettspleie
Kommunal økonomiforvaltning
Kommunale arkiver
Kommunale folketellinger
Kommunale krise- og reguleringstiltak
Kommunale veier
Kommunalt forsvar og beredskap
Kommunevåpen
Kommunikanter
Kommunikasjon og samferdsel
Konfirmasjon
Kongebrev, supplikker og innlegg
Kongehuset
Kopibøker
Krigsdekorasjoner
Krigsfanger
Kringkasting
Kunst og kultur
Kunstnere
Kvener/norskfinner og kvensk/norskfinsk kultur
Landbruk
Landssvikarkivet
Landssvikoppgjøret
Latin-Amerika
Lekmannsbevegelser
Lensregnskap
Lepra (spedalskhet)
Lokale folketellinger
Losvesen
Lovverk
Luftfart
Lyd, film og video
Magistrater
Manntall
Manuskripter
Mat og drikke
Matrikler
Medlemsregister
Midtøsten
Militærruller
Ministerialbøker
Minnemateriale
Misjon
Museum
Musikk
Mynt og penger
Møteprotokoller
Mål og vekt
Napoleonskrigene
Nasjonalparker
Naturvern
Navn og navnesaker
Navnekort (folkeregister)
Nominasjoner til Nobels fredspris
Norges dokumentarv
Norske eksilorganer 1940-1950-årene
Notarialforretninger
Noter
Ny fargeskanning uten omdirigering
Oceania
Olje- og petroleumsindustri
Oppmåling
Opprør og uroligheter
Organisasjonsarkiver og foreningsarkiver
Overrett
Pantebøker
Panteregister
Pensjon
Personarkiver
Personopplysninger
Politi og lensmenn
Politikere
Politikk
Politiske partier
Postvesen
Prestegårder
Prester og andre geistlige
Priskuranter
Privatarkiver
Reformasjonen
Registerkort (folkeregister)
Regjeringens fellesorganer
Regjeringsforhandlinger
Regnskap og skatt
Reindrift
Reiseberetninger
Reiseliv
Reisende
Reklame
Religion
Rettergang
Rettsprotokoller
Riksadvokaten og statsadvokatene
Rim og regler
Russland og Sovjet
Sagbruk og trelastindustri
Sagn
Sakarkiv
Saksbehandlingskopier (AV)
Samer og samisk kultur
Samlinger
Sanitetsforeninger
Separasjon og skilsmisse
Sesjonsdata (prosjekt)
Seterbruk og stølsbruk
Sivile saker
Sjeleregister
Sjøfart
Sjøinnrullering
Sjømenn og sjøfolk
Skanning på forespørsel (AV)
Skattelister 1965-1989 (prosjekt)
Skeivt kulturår 2022
Skifte og arv
Skifteprotokoller og skiftedokumenter
Skogbruk
Skolevesen
Skyssvesen
Slektsforskerdagen 2023
Slektsforskerdagen 2024
Sokneprestenes manntall 1663-1666
Soldater og offiserer
Statlige arkiver
Statsborgerskap
Stedsnavnsgransking
Stemmerett
Stiftamtstueregnskap
Storbritannia
Straffeanstalter og fengsler
Straffesaker
Strilekrigen
Svalbard
Sverige
Sykdom og epidemi
Sykehus og helseinstitusjoner
Sykepleie
Særnorske sentralinstitusjoner inntil 1814
Sølvskatten 1816
Sør-Amerika
Taler
Tekstilindustri
Telekommunikasjon
telemarkskilder.no
Terror og beredskap
Tingbøker
Tinglysing
Tollvesen
Tortur
Trolldom
Trygdevesen
Trykkefrihet og sensur
Tvangsarbeid
Tyske okkupasjonsorganer
Tyskland
Underrett
Ungdom
Unionsoppløsningen 1905
Universiteter og høyskoler
USA
Utenrikstjeneste og diplomati
Vaksinasjon
Valg og folkeavstemninger
Valgmanntall
Vann-, kloakk- og renovasjonsvesen
Veivesen
Vest-Europa
Veterinærvesen
Våpen og ammunisjon
Webbok-publikasjoner
Yrkesregister
Øst-Europa
Øverste rett

IKA Møre og Romsdal

IKAM/P-00088: Voldnes Skipsverft AS

T: Teikningar Ta: Teikningar og korrespondanse nybygg Taf: Generalarrangement

IKAM/P-00090: A.M. Liaaen

T: Tegningsarkiv Tb: Tegninger til skip Tba: Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted (register i Taa:1), 1901 - 1946

T: Tegningsarkiv Tb: Tegninger til skip Tbb: Tegninger AML (register i Taa:1 og Taa:2)

T: Tegningsarkiv Tb: Tegninger til skip Tbc: Nybygg AML (register i Taa:1)

T: Tegningsarkiv Tb: Tegninger til skip Tbd: Diverse skipstegninger A1-format (register i Taa: 5, Taa: 6 og Taa: 7)

Museene i Sør-Trøndelag

MIST/-: Sverresborg Trøndelag Folkemuseum

Oslo byarkiv

OBA/A-20074: Oslo havnevesen

Fa: Havnejournaler Fac: Utenlandsk bryggejournal

Fa: Havnejournaler Fad: Innenlandsk bryggejournal

Statsarkivet i Trondheim

AV/SAT-A-5121: Sjøinnrulleringen - Trondhjemske distrikt

01: Utskrivningsvesnet Sjøutskrivningen

Telemark museum

TEMU/TGM-A-1212: Blehr/ Kjellestad

B: Kopibøker

T: Teikningar
Ta: Teikningar og korrespondanse nybygg
Taf: Generalarrangement

T: Tegningsarkiv
Tb: Tegninger til skip
Tba: Tegninger Aalesund Mekaniske Verksted (register i Taa:1), 1901 - 1946

T: Tegningsarkiv
Tb: Tegninger til skip
Tbb: Tegninger AML (register i Taa:1 og Taa:2)

T: Tegningsarkiv
Tb: Tegninger til skip
Tbc: Nybygg AML (register i Taa:1)

T: Tegningsarkiv
Tb: Tegninger til skip
Tbd: Diverse skipstegninger A1-format (register i Taa: 5, Taa: 6 og Taa: 7)

Fa: Havnejournaler
Fac: Utenlandsk bryggejournal

Fa: Havnejournaler
Fad: Innenlandsk bryggejournal